Tagraíonn ráille cosanta droichead don ráille cosanta atá suiteáilte ar an droichead.Is é an cuspóir atá leis ná cosc ​​a chur ar fheithiclí nach bhfuil faoi smacht dul amach as an droichead, agus feithiclí a chosc ó bhriseadh tríd, faoi thrasnú, dul thar an droichead, agus tógáil an droichid a mhaisiú.Tá go leor bealaí ann chun ráillí cosanta droichead a rangú.Chomh maith leis an suíomh suiteála a roinnt, is féidir é a roinnt freisin de réir saintréithe struchtúracha, feidhmíocht frith-imbhuailte, srl. ráille cosanta ;de réir na saintréithe struchtúracha, is féidir é a roinnt ina ráille cosanta bhíoma-cholún (miotail agus coincréit), fál leathnú de chineál balla coincréit threisithe agus ráille cosanta comhcheangailte;De réir na feidhmíochta frith-imbhuailte, is féidir é a roinnt ina ráille cosanta docht, ráille cosanta leath-docht agus ráille cosanta solúbtha.

Sonraíocht Chaighdeánach agus Feidhm Ráille cosanta an Droichid

Ba cheart go ndéanfadh roghnú foirm ráillí cosanta droichead an grád frith-imbhuailte a chinneadh ar dtús de réir an ghráid mhórbhealaigh, breithniú cuimsitheach ar a shábháilteacht, a chomhordú, a shaintréithe den rud atá le cosaint, agus coinníollacha geoiméadracha an tsuímh, agus ansin de réir a struchtúr féin, geilleagar. , tógáil agus cothabháil.Fachtóirí cosúil le rogha na foirme struchtúrach.Is iad na foirmeacha coitianta de ráille cosanta droichead ná ráille cosanta coincréite, ráille cosanta bíomaí roctha agus ráillí cosanta cábla.

Cibé an bhfuil ráille cosanta an droichid le haghaidh áilleacht nó cosanta, tar éis do roinnt feithiclí briseadh tríd an ráille cosanta agus titim isteach san abhainn, cuireadh an fhadhb seo go hindíreach faoin "micreascóp" freisin.

Go deimhin, tugann na ráillí cosanta ar dhá thaobh an droichid aird níos mó ar shábháilteacht coisithe, agus is é an colbha idir an cosán agus an bóthar ar an dá thaobh an “líne chosanta” is tábhachtaí chun an trácht a bhlocáil.Ar dhroichid uirbeacha, leagtar colbhaí ag acomhal an chosáin agus an bóthar ar an dá thaobh.Is é príomhfheidhm na líne cosanta seo ná feithiclí a idircheapadh agus iad a chosc ó imbhualadh le coisithe nó ag bualadh an droichead.Úsáidtear an ráille cosanta ar an taobh is forimeallaí den droichead go príomha chun coisithe a chosaint agus tá cumas lag aige chun seasamh in aghaidh imbhuailtí.

Sonraíocht Chaighdeánach agus Feidhm Ráille cosanta an Droichid

Cén fáth gur furasta neamhaird a dhéanamh ar cheist na sábháilteachta ráillí cosanta?Le fada an lá, thug dearthóirí agus bainisteoirí droichead inár dtír aird níos mó ar shábháilteacht phríomhstruchtúr an droichid agus cibé an dtitfidh an droichead, agus aird á tabhairt ar an gcaoi a n-áirithíonn struchtúir chúnta cosúil le colbhaí agus ráillí cosanta sábháilteacht feithiclí agus coisithe. .Tá go leor spáis le feabhsú, agus tá go leor oibre mionchúiseach le déanamh.I gcodarsnacht leis sin, tá tíortha forbartha an Iarthair níos déine agus níos déine.“Breathnaíonn siad go han-mhaith ar dhearadh na ráillí cosanta agus na gcuaillí solais ar an droichead.Mar shampla, má bhuaileann feithicil cuaille solais, breithneoidh siad conas a chinntiú nach dtitfidh an cuaille solais síos agus go mbuaileann sé an fheithicil tar éis a bheith buailte.Chun sábháilteacht na ndaoine a chinntiú.

Ní féidir le haon ráille cosanta droichead bac a chur ar gach tionchar de thaisme.“Tá éifeacht choisctheach agus chosanta ag an gclaí cosanta, ach ní féidir a rá go mbeidh aon ráille cosanta droichid in ann imbhuailtí de thaisme a sheasamh faoi gach coinníoll.”Is é sin le rá, tá sé deacair a shonrú cé mhéad tonna feithiclí a bhuail ráille cosanta an droichid ag cén luas.Tá sé ráthaithe nach mbeidh aon timpistí ag titim isteach san abhainn.Má imbhuaileann feithicil mhór an ráille cosanta ar ardluais nó ar uillinn mhór ionsaithe (gar don treo ingearach), sáraíonn an fórsa tionchair teorainn chumas cosanta an ráille cosanta, agus ní féidir leis an ráille cosanta a chinntiú nach mbeidh an fheithicil Rush amach. den droichead.

Go ginearálta, ba cheart ráillí cosanta a shuiteáil ar an dá thaobh den droichead de réir cóid nó caighdeáin ábhartha.Caithfidh réamhchoinníollacha comhfhreagracha a bheith ann le go bhféadfaidh aon ráille cosanta droichid a fheidhm a chomhlíonadh, áfach.Mar shampla, ní mór an uillinn tionchair a bheith laistigh de 20 céim.Má tá an uillinn tionchair ró-mhór, beidh an ráille cosanta deacair feidhmiú freisin.